Der vorliegende Bericht befasst sich mit einem speziellen Aspekt der Entscheidungstheorie, d.h. der Wahl einer bestimmten Strategie der Konkurrenz oder Kooperation mit einem eigentlichen Konkurrent. Hierbei ist das oberste Ziel des Akteurs eine Maximierung seiner eigenen Wettbewerbsfähigkeit. In der Fachliteratur ist diese Problemstellung als „Negotiator’s Dilemma“ bekannt. Für den speziellen Fall zweier Verkehrsinfrastrukturen wird im Verlauf des Artikels ein theoretisches Modell entwickelt und die Vorgehensweise am Beispiel zweier eigentlich konkurrierender Häfen (Triest und Koper) kalibriert. Die erste Entwicklungsstufe der gewählten Vorgehensweise ist abgeschlossen und konnte bereits erste Ergebnisse liefern. In den folgenden Entwicklungsschritten gilt es nun, das Modell weiter zu verbessern und zu kalibrieren.
Entwicklung eines Modells zur Analyse einer Kooperationsmöglichkeit zwischen konkurrierenden Verkehrsinfrastrukturen
NOCERA, SILVIO;CAVALLARO, FEDERICO;
2011-01-01
Abstract
Der vorliegende Bericht befasst sich mit einem speziellen Aspekt der Entscheidungstheorie, d.h. der Wahl einer bestimmten Strategie der Konkurrenz oder Kooperation mit einem eigentlichen Konkurrent. Hierbei ist das oberste Ziel des Akteurs eine Maximierung seiner eigenen Wettbewerbsfähigkeit. In der Fachliteratur ist diese Problemstellung als „Negotiator’s Dilemma“ bekannt. Für den speziellen Fall zweier Verkehrsinfrastrukturen wird im Verlauf des Artikels ein theoretisches Modell entwickelt und die Vorgehensweise am Beispiel zweier eigentlich konkurrierender Häfen (Triest und Koper) kalibriert. Die erste Entwicklungsstufe der gewählten Vorgehensweise ist abgeschlossen und konnte bereits erste Ergebnisse liefern. In den folgenden Entwicklungsschritten gilt es nun, das Modell weiter zu verbessern und zu kalibrieren.
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