Ci sono tanti modi di osservare il territorio italiano e di comprenderne lo sviluppo urbano: lo si può fare concentrando lo sguardo sulle tante città che lo compongono, sui suoi centri di piccola media dimensione; lo si può fare a partire dalle grandi dorsali infrastrutturali ferroviarie e autostradali sulle quali da anni si concentrano le linee tendenziali dello sviluppo; lo si può fare infine concentrando l’attenzione su quel vasto deposito di infrastrutture minute di acqua e della mobilità che nel lungo periodo ha reso abitabile una parte significativa del territorio.

VII. Nuove strade a nord-est. Scenari e progetti per le infrastrutture della mobilità nella città diffusa.

Fabian, Lorenzo
2014-01-01

Abstract

Ci sono tanti modi di osservare il territorio italiano e di comprenderne lo sviluppo urbano: lo si può fare concentrando lo sguardo sulle tante città che lo compongono, sui suoi centri di piccola media dimensione; lo si può fare a partire dalle grandi dorsali infrastrutturali ferroviarie e autostradali sulle quali da anni si concentrano le linee tendenziali dello sviluppo; lo si può fare infine concentrando l’attenzione su quel vasto deposito di infrastrutture minute di acqua e della mobilità che nel lungo periodo ha reso abitabile una parte significativa del territorio.
2014
Antonio G. Calafati (a cura di)
CITTÀ TRA SVILUPPO E DECLINO : un’agenda urbana per l’Italia
9788868431419
Italiano
1
267
300
34
Nazionale
Donzelli
Roma
ITALIA
Comitato scientifico
agenda urbana; Infrastrutture per la mobilità; territorio
no
restricted
2. Contributo in Volume::2.1 Contributo in Volume(Capitolo,Saggio)
Fabian, Lorenzo
268
info:eu-repo/semantics/bookPart
1
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