Il programma di esercizio e la manutenzione della linea nel progetto dell'alta velocità in Italia

La memoria riassume una ricerca richiesta dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici sugli aspetti innovativi dell'esercizio e della manutenzione delle nuove linee ad alta velocità. Le prestazioni richieste al nuovo sistema e le tecnologie di controllo della circolazione richiedono un progetto di esercizio innovativo ed essenzialmente monotachico, in quanto l'inserimento su tali linee di treni a diverse velocità penalizzerebbe molto la capacità, se si utilizzassero gli ordinari sistemi di blocco automatico. La ricerca evidenzia come sistemi di tipo Blocco mobile (ERTMS) sono gli unici che consentono di poter gestire la circolazione promiscua di treni ad alta velocità con treni a velocità ordinaria, senza eccessive penalizzazioni della capacità di linea. Analogamente le alte velocità ferroviarie richiedono tecnologie costruttive e affidabilità nel controllo della manutenzione che determinano cicli costanti e maggiori costi, se non si utilizzano, anche in questo caso, sistemi automatizzati di controllo del binario e di individuazione delle possibili anomalie.