La ricerca utilizza un originale modello di ottimizzazione di rete basato sugli algoritmi del branch and bound e del back track, integrati con la consolidata analisi benefici - costi, per simulare la fattibilità economica delle diverse possibili configurazioni della rete autostradale italiana. La memoria parte dai risultati della Commissione Adorisio del Ministero dei Lavori Pubblici, che aveva proposto nel 1973 il blocco delle realizzazioni autostradali in concessione, e ricerca la configurazione ottima della rete italiana sulla base del principio dell'efficienza economica.
La determinazione della configurazione ottima di una rete: l'esame retrospeTtivo del sistema autostradale italiano
CAPPELLI, AGOSTINO;
1979-01-01
Abstract
La ricerca utilizza un originale modello di ottimizzazione di rete basato sugli algoritmi del branch and bound e del back track, integrati con la consolidata analisi benefici - costi, per simulare la fattibilità economica delle diverse possibili configurazioni della rete autostradale italiana. La memoria parte dai risultati della Commissione Adorisio del Ministero dei Lavori Pubblici, che aveva proposto nel 1973 il blocco delle realizzazioni autostradali in concessione, e ricerca la configurazione ottima della rete italiana sulla base del principio dell'efficienza economica.
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